作為全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機(jī)場(chǎng)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成令世界矚目，不論是建筑規(guī)模，還是創(chuàng)新技術(shù)都堪稱(chēng)建筑行業(yè)的典范。目前大興機(jī)場(chǎng)已順利投運(yùn)，祖國(guó)建設(shè)的歷程仍在不斷前行，還有無(wú)數(shù)個(gè)區(qū)域地標(biāo)性建筑正在蓄勢(shì)待發(fā)。比如，近幾年備受關(guān)注的深圳前海冠澤金融中心、深圳蓮塘口岸、上海地鐵18號(hào)線、武漢恒隆廣場(chǎng)項(xiàng)目等。這些被賦予了重要意義的地標(biāo)性工程，背后都有同一家機(jī)電抗震企業(yè)在助力建設(shè)——深圳市置華機(jī)電設(shè)備有限公司。深圳置華的保駕護(hù)航，為城市名片穿上了護(hù)甲!
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，超級(jí)工程，新國(guó)門(mén)項(xiàng)目
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程是新時(shí)代的超級(jí)工程，國(guó)門(mén)項(xiàng)目，在結(jié)構(gòu)抗震方面，大興機(jī)場(chǎng)更是首創(chuàng)了層間隔震技術(shù)，建設(shè)成為了全球最大的單體隔震建筑。在機(jī)電抗震方面，據(jù)了解，三家企業(yè)參與了大興機(jī)場(chǎng)的機(jī)電抗震工程，深圳置華作為其中最大的承包方，承包了機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區(qū))工程四分之一以及航站樓指廊工程和南航基地第一、二、四標(biāo)段抗震支吊架的全部工程。
置華機(jī)電北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李澤表示，在機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區(qū))工程中，工程的最大的難題不僅在于其本身規(guī)模大難度高，還要求中標(biāo)的三家企業(yè)機(jī)電抗震系統(tǒng)整體解決方案要統(tǒng)一。在經(jīng)過(guò)前期各方不斷討論修改后，最終選用了以置華出具的機(jī)電抗震整體解決方案為主要內(nèi)容的技術(shù)方案。李澤表示，由于大興機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)特性，從方案定制、材料選用、各專(zhuān)業(yè)施工都是一個(gè)挑戰(zhàn)?！昂诵暮秸緲堑拿總€(gè)加固節(jié)點(diǎn)的材料清單都要精確測(cè)量，指廊工程管線復(fù)雜，安裝難度大;南航基地機(jī)庫(kù)采用超大跨度三層球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，該工程采用了機(jī)電管道隨超大跨度球形網(wǎng)架整體提升安裝的施工方法，抗震支吊架也隨著機(jī)電管道整體安裝，無(wú)論對(duì)是安裝形式還是安裝精度都提出更新更高的要求。而且核心航站樓和南航基地全部采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電抗震專(zhuān)業(yè)的可視化三維模型，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前解決問(wèn)題，為后續(xù)的安裝爭(zhēng)取寶貴的施工時(shí)間，提高工作效率?！?李澤解釋道。
從材料倉(cāng)庫(kù)管理到抗震加固每個(gè)節(jié)點(diǎn)的管控，各環(huán)節(jié)都按照規(guī)范嚴(yán)格的流程執(zhí)行。嚴(yán)格出高效，這也是這么龐大的建筑僅用4年多時(shí)間就建成的原因。此次項(xiàng)目可以說(shuō)是建筑行業(yè)要求、規(guī)范、施工最嚴(yán)格的一項(xiàng)，具有作為行業(yè)標(biāo)桿和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要意義。
深圳前海冠澤金融中心，三萬(wàn)個(gè)加固節(jié)點(diǎn)，逐點(diǎn)繪制
座落于深圳前海區(qū)的金融中心地段，建筑面積42萬(wàn)平方米的前海冠澤綜合體發(fā)展項(xiàng)目目前還在施工中，它的出現(xiàn)意味著前海將增添又一個(gè)綜合體，這將極大地提升了前海周邊的土地價(jià)值，對(duì)片區(qū)的住宅價(jià)值、商業(yè)價(jià)值也將得到極大推動(dòng)。
置華機(jī)電工程部總監(jiān)管萬(wàn)林介紹，冠澤金融中心于2017年開(kāi)始正式施工，置華機(jī)電參與了該項(xiàng)目的整體機(jī)電抗震設(shè)計(jì)，以及承重、抗震支架的產(chǎn)品供應(yīng)，并且在施工環(huán)節(jié)提供專(zhuān)業(yè)的工作指導(dǎo)。在設(shè)計(jì)階段，因工作量巨大，置華組建專(zhuān)門(mén)的技術(shù)小組，針對(duì)項(xiàng)目近3萬(wàn)個(gè)加固節(jié)點(diǎn)，逐個(gè)繪制節(jié)點(diǎn)大樣圖，并統(tǒng)計(jì)每個(gè)加固節(jié)點(diǎn)的材料清單，技術(shù)部派遣專(zhuān)門(mén)人員駐場(chǎng)深化，與項(xiàng)目建設(shè)方溝通并解決技術(shù)難點(diǎn)，保證整個(gè)項(xiàng)目施工階段的順利實(shí)施。在施工階段，項(xiàng)目超高層每棟樓都設(shè)計(jì)了防災(zāi)減震抗震避難層，將抗震防震的功能發(fā)揮到最大。設(shè)計(jì)避難層意味著施工方需要在狹小的空間內(nèi)安裝管線，操作難度非常大。置華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人管萬(wàn)林表示，“我們必須深入到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行定點(diǎn)定位的施工安裝，才能達(dá)到最精準(zhǔn)、最規(guī)范、最具實(shí)用性的效果，保障機(jī)電抗震這一民生工程落實(shí)到實(shí)處。”
深圳蓮塘口岸，僅229天工期圓滿(mǎn)完成施工
作為深港之間第7個(gè)陸路口岸，深圳蓮塘口岸工程備受關(guān)注。深圳蓮塘口岸項(xiàng)目是置華機(jī)電第一次和海關(guān)合作的代表性工程。據(jù)了解，置華機(jī)電參與了機(jī)電工程抗震支架的供貨及安裝，并且全程跟進(jìn)安裝實(shí)施過(guò)程，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，確保工程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于置華機(jī)電團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們遇到了一次重要的考驗(yàn)。因?yàn)轫?xiàng)目方給到置華機(jī)電團(tuán)隊(duì)的工期只有僅僅229天，在短短時(shí)間內(nèi)，置華機(jī)電要完成旅客檢驗(yàn)區(qū)、貨物檢驗(yàn)區(qū)、綜合管線、抗震支架的施工。置華機(jī)電該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管萬(wàn)林特別強(qiáng)調(diào)，蓮塘口岸與其他項(xiàng)目最大的不同在于沒(méi)有依照以往傳統(tǒng)的施工流程，而是綜合管線和抗震支架同時(shí)進(jìn)行安裝、穿插施工，還需對(duì)其他施工單位的成果進(jìn)行保護(hù)，才能保證項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成。管萬(wàn)林表示，“盡管工期短、工程量大，我們還是在預(yù)期內(nèi)完成了施工，這與各部門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)的緊密合作，各專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)高度配合分不開(kāi)?！?/p>
上海地鐵18號(hào)線，全系統(tǒng)BIM設(shè)計(jì)
(上海地鐵18號(hào)線BIM模型)
上海軌道交通18號(hào)線，是上海地鐵新一輪軌交規(guī)劃重要線路之一，一期工程全長(zhǎng)約36公里，將建設(shè)26座地下車(chē)站。建成后對(duì)支持五角場(chǎng)城市副中心、航頭大型保障住房社區(qū)等重要區(qū)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)換乘功能具有重要意義。這是繼天津地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)段、長(zhǎng)沙地鐵3、4號(hào)線、廣州北站、長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線之后，置華機(jī)電參與的第5個(gè)地鐵類(lèi)項(xiàng)目，置華機(jī)電擬于今年11月初入場(chǎng)施工。
據(jù)了解，置華機(jī)電主要負(fù)責(zé)1標(biāo)段(包括航頭站、下鹽路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、江浦站、撫順路站及國(guó)權(quán)路站)的承重和抗震工程，工程共覆蓋8座車(chē)站。據(jù)透露，上海地鐵18號(hào)線采用了全系統(tǒng)BIM設(shè)計(jì)，電纜橋架均使用置華機(jī)電的成品構(gòu)件，并于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)械拼接。面對(duì)即將要開(kāi)啟施工的工程，熊攀輝表示很有信心：“我將帶領(lǐng)置華機(jī)電的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)按照最規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以最大的努力做到一步到位，保證項(xiàng)目達(dá)到最佳效果。”
武漢恒隆廣場(chǎng)，對(duì)GB50981云計(jì)算平臺(tái)的有力檢驗(yàn)
按照規(guī)劃，武漢恒隆廣場(chǎng)是武漢最大的商業(yè)廣場(chǎng)，為集辦公，公寓式酒店及商業(yè)為一體的綜合商業(yè)廣場(chǎng)，是武漢的形象工程。據(jù)悉，恒隆廣場(chǎng)被總包和各施工單位一致認(rèn)為是華中地區(qū)機(jī)電管線最復(fù)雜、最有創(chuàng)意，現(xiàn)場(chǎng)交替施工最頻繁的一大工程。該項(xiàng)目的裙樓、人行連廊、地下室的抗震設(shè)計(jì)和施工全部由置華機(jī)電承包。
置華機(jī)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人范俊表示，“參與此次項(xiàng)目是對(duì)置華機(jī)電新技術(shù)GB50981云計(jì)算平臺(tái)的一次最有力檢驗(yàn)。”據(jù)了解，本次項(xiàng)目中，置華機(jī)電運(yùn)用GB50981云計(jì)算平臺(tái)對(duì)抗震加固節(jié)點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)驗(yàn)算，對(duì)于因空間不足無(wú)法安裝的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)信息化、智能化的高端要求。范俊稱(chēng)，“面對(duì)最嚴(yán)格的規(guī)范、最有難度的施工環(huán)境，置華機(jī)電恰恰能發(fā)揮自身的方案優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)去解決問(wèn)題，完成專(zhuān)業(yè)的建筑抗震工程?！?/p>
大量工程案例的積累，已使深圳置華成為中國(guó)建筑機(jī)電抗震事業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，目前，置華機(jī)電在行業(yè)內(nèi)是承接機(jī)電抗震工程案例時(shí)間最早，類(lèi)型最全、業(yè)績(jī)覆蓋了機(jī)場(chǎng)、地鐵軌道、口岸、醫(yī)院、場(chǎng)館、學(xué)校、住宅、酒店等的企業(yè)。在各類(lèi)型建筑中，置華機(jī)電都率先提供了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)電抗震系統(tǒng)整體解決方案并實(shí)際應(yīng)用。
對(duì)于置華機(jī)電目前取得的成就，工程部總監(jiān)管萬(wàn)林如是說(shuō)道，“深圳置華在這么多年的嘗試和發(fā)展中，已經(jīng)逐漸形成了規(guī)范化、系統(tǒng)化的作業(yè)體系。不論是前期投出、中期跟進(jìn)、后期跟蹤，置華機(jī)電各個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)都緊密配合，相互協(xié)作，遇到難題同心協(xié)力、不折不扣地解決。全力以赴，無(wú)畏艱辛，就是中國(guó)置華人的精神。”